Что купить

18×3.0 и 2.75-14 — это, по сути, один размер камеры в двух системах записи. Первая велосипедная, вторая мотоциклетная. Дюйм ≈ 2,54 см.

Как не ошибиться: через «×» первое число — примерно наружный диаметр. Через «-» последнее число — диаметр обода, и у S22 это 14. Запись 18×3 условная: дилер называет шину S22 20-дюймовой, а камеру 18×3. На форуме подтверждают, что 18×3 и 2.75-14 взаимозаменяемы.

Найдено в Вильнюсе: EUC Shop, 70 €

Kingsong S22 atnaujintų guolinių bėgelių rinkinys

• В комплекте по фото: 4 рельса, 32 чёрных ролика с подшипником в оболочке, 16 потайных винтов с синим фиксатором.
• Цена и наличие: 70 €, на складе 5 шт., доставка 1–2 рабочих дня (на 06.11).
• Модель: в названии S22. Вариант для Pro продаётся отдельно, 80 €, под заказ 30–60 дней.
• Что остаётся: винты мотора в комплект, судя по фото, не входят. Это 16 винтов для рельс.
• Контакты: Laisvės pr. 71B-53, +370 699 24442, info@eucshop.lt.

Что спросить в EUC Shop

Laba diena. Turiu Kingsong S22 (ne Pro). Turiu keturis klausimus:

1. Ar „Kingsong S22 atnaujintų guolinių bėgelių rinkinys“ (70 €) tinka mano S22? Ar galima atsiimti Vilniuje?
2. Kamera 18x3 (14 €): ar ventilis lenktas? Koks jo ilgis ir kampas?
3. Kokio dydžio ir ilgio yra 8 slaptagalviai varžtai, tvirtinantys variklį prie rėmo? Ar juos turite?
4. Ar galima pirkti ritinėlius atskirai? Kokia kaina?

Ačiū.

Что спросить по-литовски

Подшипники:

Ar turite guolių 625 2RS, 5x16x5 mm? Reikia 34 vienetų. Kokia kaina?

Винты, размер замените после замера:

Ar turite varžtų ISO 10642 (DIN 7991) M6x16, 10.9 klasės? Reikia 10 vienetų. Ar parduodate po vieną?

По размеру и описанию подходит, но угол и длину ниппеля нужно проверить со старой камерой.

• Подтверждено на странице: 19,95 €, в магазине 3 шт., изогнутый ниппель, в списке совместимости S22, S18 и V11.
• Почему «18×3» подходит колесу, которое называют 20-дюймовым: камеру маркируют условно. eWheels, EUC Shop и Riedis указывают S22 в списке для камеры 18×3, а на шине S22 написано 2.75-14. Для уверенности сравните с надписью на старой камере.
• Видно на фото: размер 18×3.00, металлический изогнутый ниппель, синяя полоса на камере.
• Важно: на фото есть водяной знак другого магазина, Wheel Riders Store. Значит, снимок, скорее всего, не с их склада, и настоящая камера может отличаться.
• Не указано: угол, длина ниппеля и толщина резины. По фото ниппель не выглядит очень коротким, поэтому на выступ до 1 см не рассчитывайте.

Что спросить по телефону +370 633 77 888: какая длина ниппеля, куда он изогнут, и можно ли приложить камеру к старой перед покупкой.

Прямой ниппель

Обычный длинный не брать. Короткий прямой только после замера.

• На форуме EUC пишут, что нужен угловой ниппель, а камера без него годится, только если не задевает корпус.
• Прямой ниппель не исключён полностью: на Inmotion V8 один владелец ездит с коротким. Это 16" колесо, отзыва про S22 не нашлось.

Прямой ниппель с выступом до 1 см

Готовой камеры 14" с таким ниппелем не нашёл.

• Самый короткий прямой в найденных отзывах: 20 мм на оригинальной Kenda 16×2.125. Обычный на 30 мм там задевал корпус. Это длина всего ниппеля, а сколько выступит над ободом, зависит от обода.
• Риск: насосу может не хватить резьбы, чтобы зацепиться. На форуме предлагают прямой ниппель и съёмный угловой переходник, результата в прочитанной части ветки нет.
• Ещё один вариант: JS87P, там же его называют намного более коротким, с изгибом вдоль камеры. Камеру 14" с ним не нашёл.
• Замерить на колесе: длину старого ниппеля, сколько он выступает над ободом и сколько свободного места до корпуса.

Heradas.lt: камеры на обод 14"

Изогнутых 14" нет, все варианты с прямым ниппелем или без указания изгиба.

• 2.75-14 / 3.00-14 TR4, прямой: 5,90 €, есть на складе.
• 3.00-14 / 2.75-14, прямой: 5,90 €.
• 2.50-14, 60/100-14 TR4, прямой: 6,00 €.
• 60/100-14 TR4, 2,5 мм, Michelin: 14,50 €.
• 90/100-14 ST30F, 2,5 мм, Michelin: 16,00 €, тип ниппеля ST30F не проверял.

Просмотрено 142 камеры по названиям. Длина ниппеля в названиях не указана, можно спросить магазин. Изогнутые есть только на другие размеры: от 4" до 13", 15" и 16×3.00.

Подогнуть самим

Не советую, даже немного.

• Рычаг давит на соединение ниппеля с резиной, а камера уже дважды рвалась у ниппеля.
• Форумчане описывают трещины у основания ниппеля, и заклеить такой разрыв обычно не получается.
• Опыта именно с подгибанием на EUC не нашлось, это вывод из косвенных данных.

Короткий изогнутый ниппель

Скорее всего, подойдёт.

• На 18" колёсах хватает места для разных изгибов. Отзывов именно про короткий ниппель на S22 нет.
• Плюс: чем меньше незакреплённая часть, тем труднее её согнуть или сломать.
• Проверить, достаёт ли насос. Гибкий удлинитель снимать перед поездкой.

Не подходят

• RFX 2.25/2.50, 60/100 R14 TR4: ниппель прямой. Толщина 2,5 мм хорошая, а более узкий размер не главное препятствие.
• Мотокамеры 2.75/3.00-14 TR4 (Heradas, Gmotoshop, MotoMoto): ниппель прямой.
• «18 x 3,00» в мотомагазинах (Gmotoshop, 4,50 €): судя по всему, обод 18", а у S22 обод 14".
• 18×2.5 на Skelbiu: ниппель изогнутый, но камера уже нужной, страница объявления не загрузилась.

Запасной адрес в Вильнюсе: EUCsale, +370 611 18899, камеры EUC от 15 € + доставка. Цену и ниппель для 18×3 нужно уточнить. Все магазины Вильнюса не обойдены: Eremga, Motogama и велосипедные отдельно не проверены.

Замерить

1. Винт мотора: полная длина L и диаметр головки штангенциркулем, глубина резьбы в оси. Это решает между M6×16 и M6×20.
2. Старую камеру взять в Riedis и приложить к новой: угол и направление изгиба совпадают, ниппель такой же или короче.
3. Посмотреть, какие рельсы стоят сейчас, и спросить EUC Shop, подходит ли комплект за 70 € к вашему S22.

Чтобы ниппель не рвался снова

1. Давление 2,4–2,8 бар, проверять раз в неделю.
2. Камеру присыпать тальком, гайку ниппеля затянуть у обода.
3. Метка мелом на шине напротив ниппеля: уехала, значит шина проворачивается.
4. Заусенцы на кромке отверстия под ниппель в ободе убрать.